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1月上旬,山西晋城女企业家丁书苗被调查的消息在山西和北京传开,并在铁路和煤炭行业圈中引起震动。
以煤炭运输起家的丁书苗2000年后转战北京,成立了博宥集团,涉及高铁设备、影视广告、酒店等诸多投资。
55岁的丁书苗(…

摘要:
新华社的短讯,虽未谈及刘志军具体的违纪内容,但有媒体分析认为,刘志军的落马,与今年1月被查的高铁设备供货商、山西晋城女企业家丁书苗有关作为中国知名的政企不分的行业主管部门,铁道部由于近年来大干快上的高铁建设而备受公众瞩目,其掌舵人部长刘志军也被坊间传刘志军落马疑与女企业家丁书苗有关新华社的短讯,虽未谈及刘志军具体的违纪内容,但有媒体分析认为,刘志军的落马,与今年1月被查的高铁设备供货商、山西晋城女企业家丁书苗有关作为中国知名的政企不分的行业主管部门,铁道部由于近年来大干快上的高铁建设而备受公众瞩目,其掌舵人部长刘志军也被坊间传闻,在其两届任期届满之后(2012年),将被另有重用。但是,这一传闻却随着2月12日17:30新华社的一则短讯所戛然而止。短讯称:“经中央纪委有关负责同志证实,铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪,目前正接受组织调查。”迅即,这一不足百字的消息登上各大网站显著位置,更是在全国铁路系统内(全国铁路职工约300多万人)爆炸性传播。据知情人透露,受消息影响,一些原计划于近期举办的铁路主管部门与相关企业的“联谊”活动也被紧急叫停。新华社的短讯,虽未谈及刘志军具体的违纪内容,但有媒体分析认为,刘志军的落马,与今年1月被查的高铁设备供货商、山西晋城女企业家丁书苗有关。据悉,丁书苗旗下的博宥集团在京津城际高铁、武广高铁、郑西高铁、广深港高铁等高铁项目中,屡屡拿下声屏障项目的大单,市场占有率极高。所谓声屏障,是指在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。声屏障主要用于铁路和公路沿线。在天文数字般的高铁设备采购中,十几亿标的“声屏障”项目只是小菜一碟而已,博宥集团还涉足进技术含量更高的动车轮对。轮对是动车组9个关键技术部件之一,其质量好坏直接关系着动车组的安全,同时,轮对属于损耗品,每运行120万公里就需要回厂检修一次,运行240万公里(约2.5年)就需更换,因此,谁能够成为动车轮对的供应商,则意味着以后的日子可以“高枕无忧”。“幸运”的是,博宥集团参与组建的智奇公司,成为获得铁道部认可的,也是目前中国唯一一家动车组轮对生产和维修基地。尽管铁道部曾广泛宣称在高铁中拥有大量的自主知识产权,但至少在轮对上,智奇公司宣称其引进使用的是意大利生产技术。此外,博宥集团还拥有令很多广告公司都非常“艳羡”的铁路媒体平台,其子公司高铁传媒拥有京津城际、沪宁城际、武广高铁等全国各大高速铁路车站、城际铁路车站内的媒体资源以及全国铁路动车组头枕片媒体资源,以及59块全彩LED大屏。其中,在“亚洲第一站”北京南站,就拥有15块全彩LED大屏,26块楣头灯箱以及8块巨型灯箱等广告资源。关于高铁项目招投标以及施工中出现的一些的腐败问题,一直以来媒体屡有报道。不仅是高铁,在地铁建设中也屡屡发生,比如接二连三的在建地铁塌方事件,比如去年10月曝出的广州地铁结构强度不合格却成功验收一事。其中的一点共性就是,不论是高铁还是地铁,大多都是由铁路企业规划、设计和施工的。长期的政企不分,已使得铁路系统变成了一个类家族企业。比如,在铁路高层中,很多是来自郑州、武汉铁路局(刘志军曾任武汉铁路分局局长、党委副书记;郑州铁路局副局长、党委常委等)。而此前刘志军的弟弟刘志祥(曾任武汉铁路分局副局长),因故意伤害罪、贪污罪、受贿罪、巨额财产来源不明罪,被判处死刑,缓期二年执行。在铁道部车、机、工、电、辆等业务职能部门中,很多官员和所属领域的大专院校、科研院所、施工企业等具有纷繁复杂的亲缘关系。这些盘根错节的亲缘关系再配以政企不分的体制,使得贪污腐化则更容易滋生,也更容易隐藏。一个人人可见的例子就是北京西客站,这座获得国家建筑质量最高奖“鲁班奖”的建筑,建成不到两年就以“豆腐渣”工程而扬名。西客站的“豆腐渣”,倒也谈不上危及旅客生命,但是时速近400公里的高铁和在地下几十米深处运行的地铁,一旦出了事故,那可是绝对不行的。应该说,此次由刘志军所引发的连锁反应,想必绝不是一个部长或一个博宥集团就可以打住的。相信随着相关部门调查的深入,具体的问题会不断曝光,会不断冲击人们的眼球和心理底线。对于股市投资者而言,对于那些主营业务几乎完全依靠铁路,靠铁路起家、快速暴富,且自家人做自家事的上市公司更要百分的警惕。所谓拔起萝卜带出泥,大量涉及铁路、高铁的合同很有可能将被调查部门重新审查和核定,一旦发现问题,对于所涉及的上市公司,轻则合同无效、需重新进行招投标,重则相关责任人也难逃干系。

(腾讯财经配图 图中人物为丁书苗)

1月上旬,山西晋城女企业家丁书苗被调查的消息在山西和北京传开,并在铁路和煤炭行业圈中引起震动。

以煤炭运输起家的丁书苗2000年后转战北京,成立了博宥集团,涉及高铁设备、影视广告、酒店等诸多投资。

55岁的丁书苗(后更名丁羽心)并不是一位低调的慈善家。2006年她出资50万元帮助湖北罗田县平湖乡胡家河村修建乡村公路。2008汶川地震后,博宥集团先后捐资1.14亿元。2009年5月,在人民大会堂举行1.5亿元的中国妇女发展基金会“博宥基金”成立仪式。2010年5月,在福布斯中国慈善榜上,她以9000万元捐款(2009年)名列第六。她也常和文艺界名人一起出席慈善活动。

网上既有对其善举的赞叹,亦有对其盈利来源的质疑,尤其是对旗下公司金汉德在高铁声屏障招标中的优势地位颇多质疑。目前,本刊记者从多方证实丁书苗在北京被有关部门调查一事,主要涉及铁路方面投资。但丁关系网极其复杂,相关调查仍在进一步深入,并牵动铁路主管部门的敏感神经。

复杂关系网

1955年,丁书苗出生于山西晋城市沁水一个叫古堆的偏僻山村,这里是山西煤矿、煤层气的重要基地。上个世纪70年代,她冒着被“割掉资本主义尾巴”的风险,走村串户卖鸡蛋,也开过饭店,80年代搞起了煤炭运输。1980年,山西省地方矿和社队矿产矿5400万吨,80%靠汽车运出去,到1983年山西省积压待运煤3000余万吨。一位在山西多年从事煤炭运销的业内人士称:“在山西90年代以前跑煤炭运输的人都发家了,当然跑运输也要走关系。”

丁书苗令人刮目相看的是,能拿到车皮。2000年后,丁书苗转战北京,2003年10月成立中企煤电工业有限公司(下称中企煤电),年经销电煤400万吨,铁路运力500大列以上,公司称截至2010年12月利润5000万元。

在北京,丁书苗还租了东城区苍南胡同14号院的天荣宾馆,她早期几家公司便注册于此。2006年1月丁书苗成立了北京博宥投资有限公司(下称博宥投资),注册资金3000万元,中企煤电出资2980万元,侯军霞、王惠萍分别出资10万元。当年8月,中企煤电将股权转给侯军霞,侯军霞亦为山西晋城人,后为博宥集团副总。2007年7月,侯军霞把51%的股权转让给中闿宏泰能源投资有限公司(下称中闿宏泰)。中闿宏泰的法人代表李利通与丁书苗同属山西晋城人,李利通在晋城投资煤矿。

2007年9月,中闿宏泰更名为奥立投资管理集团(下称奥立投资),12月又更名为博宥投资管理集团有限公司(下称博宥集团),法人变更为丁书苗,注册资金由5000万元增加到1.2亿元,随后便入驻北京新建的高档写字楼——新保利大厦,占了22层整层。其时,该集团资产迅速膨胀,旗下企业包括北京博宥投资、中直能源投资有限公司和北京冠瑀投资、中昶国际投资、大宥方圆国际影视文化传媒(北京)有限公司、北京世纪同程投资有限公司等。

这是丁书苗事业的一个新起点。2008年4月博宥集团与当代英才(北京)国际广告有限公司合资成立英才会所股份有限公司,丁书苗任法人。目标是世界顶级俱乐部。迄今已有法国、匈牙利、哥斯达黎加、印度尼西亚、俄罗斯、越南、奥地利、蒙古等多国政要和前政要应邀担任会所高级别咨询理事。

2008年7月26日,博宥集团持股45%的伯豪瑞廷酒店开业,该五星级酒店紧邻CBD。2010年初,博宥集团在此协办了首都秘书界新春联谊会,400多名中央及地方秘书界领导及部长等出席。

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