必赢app亚洲官网中欧国际货运班列,哈欧班列在四家国际大物流企业的携手运作下

来源:黑龙江日报 作者:谭迎春 发布时间:2015-6-14

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6月13日10时05分,当象征火车启动发令枪的扳手被推动,伴随着汽笛一声长鸣,备受瞩目的首班哈欧国际货运班列满载着49节集装箱的高货值产品,在人们的热烈掌声和热切注视中缓缓驶出哈尔滨香坊火车站。哈欧班列的正式开通标志着龙江丝路带建设取得了新的重大进展。

“天马号”中欧国际货运班列

这趟从黑土地启航的国际班列将经过哈尔滨、满洲里,穿越俄罗斯、波兰、捷克等欧亚腹地,行程9820公里,直抵德国汉堡,7月11日将返回出发地哈尔滨。以后每周发一班,实现常态化,一条从黑龙江出发的新的现代丝绸之路悄然贯通。

12月12日14时36分,甘肃省首趟中欧国际货运班列——“天马号”从武威南站徐徐开出,将于5天后直达哈萨克斯坦阿拉木图。

汽笛一响,黄金万两。哈欧班列是运输资源的最佳优化配置和强强联合,哈欧国际物流公司四方股东利用各自具有的独特优势,高效合作,落实了两个月的往返满额箱量,预计到年底开出26班往返班列,在中国和欧洲之间提供“门对门”的服务。

中欧班列“天马号”的开通,是省委、省政府建设丝绸之路经济带甘肃黄金段的重大战略举措,是甘肃扩大向西开放的新起点。有利于加强与丝绸之路经济带沿线地区的合作交流,吸引进出口产品和加工贸易企业在我省集结,打造向西开放的国际物流平台和出口产品加工基地。

路畅则货驰,互利必共赢。哈欧班列的开通引起了社会各界的广泛关注。中国物流与采购联合会会长何黎明表示,哈欧班列在四家国际大物流企业的携手运作下,在省委、省政府的大力支持下,仅用了2个多月的时间就顺利开通,体现了新常态下的龙江精神和龙江速度。哈欧班列的开通对落实国家“一带一路”战略,以现代物流为先导,实现龙江丝路带并以此推动黑龙江乃至东北地区经济与欧洲经济联动发展,开创黑龙江经济发展内引外联新局面具有重要的战略意义,也在全国物流企业中起到了示范作用。中国科学院地理科学与资源研究所副研究员刘志高认为,哈欧班列的开通从某种角度来说探索了一种更加市场化的新运营模式,更具有可持续性。班列带动沿途城市和港口的发展,加强了东北地区和远东俄罗斯地区的经济合作,使黑龙江不仅面对东北亚市场,而且更加便捷地面对欧洲市场。同时促进生产要素向黑龙江省通道沿线集聚,为黑龙江本地产业的转型和发展带来重要契机。

中欧班列的必经通道

没有梧桐树哪有金凤凰。哈欧国际物流股份有限公司总经理涂小岳表示,哈欧公司落户哈尔滨正是看中黑龙江的发展条件和潜力,尤其是黑龙江省委、省政府和各部门的“贴心服务”,让投资方对未来的发展前景充满信心。哈欧班列和国内其他班列最大的不同是每周都有开出并往返的货运列车,还提供工业链金融、虚拟仓储管理、跨境电商等多种附加增值服务,是目前国内多条亚、欧铁路运营线路中最具商业价值的线路。国内很多知名的外向型企业看好哈欧班列快速、高效、安全的特点,参与的企业日渐增多,致使哈欧公司在较短的时间内即完成两个月班列的往返集货。

甘肃是连接欧亚大陆桥的战略通道和沟通西南、西北的交通枢纽,是我国向西开放的重要门户和次区域合作战略基地,也是目前开通的所有中欧班列的必经通道,开行中欧班列具有得天独厚的区位优势。

政府搭台、企业唱戏。省发改委龙江丝路带建设处处长高占国说,哈欧班列的开通是省委、省政府按照国家“一带一路”战略部署的要求,建设中蒙俄经济走廊黑龙江陆海联运丝路带取得的重大进展。哈欧国际货运班列的首次开行,是经俄达欧通道建设的标志性事件,使投资方、托运方和承运方实现互利共赢,符合市场经济规律,富有活力和内生动力,将会带动区域经济发展,促进对外开放升级。由于哈尔滨地处东北亚铁路网的核心位置,是中欧交通集散枢纽,未来货物归集的份额会比较大,除黑龙江本地货品外,还辐射中原腹地经济圈、长三角、珠三角经济圈,具有较大市场潜力。

“重庆的渝新欧、武汉的汉新欧、郑州的郑新欧、西安的长安号等,均已经开通了中国到欧洲货运班列,但这些班列都要经过武威开出国门。”武威保税物流中心工作人员告诉记者。

哈欧班列开通也引起了在现场观摩的全省各县委书记的热切关注。绥芬河市市委书记李大义认为,哈欧班列的开通对牡丹江、绥芬河辐射俄罗斯、东北亚、日本和韩国的对外贸易具有引领示范作用,绥芬河将借鉴哈欧班列政府搭台服务、企业化运作的成功经验,尽快打通龙江丝路带向东陆海联运出海口并实现常态化运行,拉动黑龙江东部地区经济发展。穆棱市市委书记赵荣国说,丝路带建设的重点内容是通过大通道建设,扩大开放形成大产业,哈欧班列的开通形成了中国和欧洲产业之间的互动,对穆棱市大连港业务的延伸、本地产业的发展有巨大的拉动作用。穆棱将抓住机遇,在原有的基础上发展地方企业,使更多的本地产品发往欧洲。

“天马号”从武威南站发出,途经乌鲁木齐、阿拉山口、多斯特克到达中亚。全程2646公里,运行约5天。本次班列集40个集装箱,货源地辐射面广,分别来自宁波、连云港、无锡、郑州等不同城市。货物品类多样,有玻璃、机器设备、玩具等,出口货物总价值2193397.21美金。

首发哈欧国际货运班列的轰隆声,惊醒千年驼铃,响彻欧亚大陆,下周第二班货物已集结完毕“整装待发”。哈欧班列开行为龙江丝路带装上了“飞驰车轮”,助力龙江经济加速发展。

中欧国际货运班列由武威保税物流中心牵头,俄、白、哈、德四国铁路公司和武威市政府、兰州铁路局共同参与建设的中欧间快速定期货运班列。

运输时间较海运缩短24天

“中欧班列项目旨在建立亚欧间重要的商品中转、集散基地,成为连接亚欧间重要的运输平台、陆路运输期货交割地。”武威保税物流中心工作人员介绍。

新亚欧大陆桥由我国的陇海铁路、兰新铁路、北疆铁路与哈萨克斯坦境内的铁路接轨而成,东起连云港,向西经陇海铁路的徐州、商丘、郑州、西安、宝鸡、天水,兰新铁路的兰州、武威、乌鲁木齐等站,经北疆铁路到达边境上的阿拉山口、霍尔果斯进入哈萨克斯坦。该线再向西延伸,经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰,最终抵达荷兰鹿特丹港,是目前亚欧大陆东西方向上最为便捷的通道。

武威市委书记火荣贵介绍,“天马号”实行“属地申报,口岸验放”模式,进出口货物在武威保税物流中心能够实现“一次申报,一次查验,一次放行”,运输距离、运输时间明显缩短。

货物从武威保税物流中心出发,经新亚欧大陆桥到达欧洲荷兰鹿特丹港,运输距离约8000公里,运输时间约11天。与第一亚欧大陆桥相比,运输距离缩短4000公里,运输时间节约3天。与海运相比,运输距离缩短1.2万公里,运输时间节约24天。

依托“天马号”建设甘肃国际陆港

武威保税物流中心一期工程面积734亩,主要建设5.17万平方米仓库、0.41万平方米综合服务楼,以及智能化的卡口。“这个卡口可以扫描车辆底部以及车辆号码牌。保税物流中心相当于一个境内关外。”

目前已入驻或达成投资协议的企业有山东天成食品集团公司1.8万吨宠物食品生产项目、上海红星美凯龙实业公司国际贸易总部基地和国际家居产业园、浙商进出口加工产业园等项目,总投资约200亿元。

二期规划5.71平方公里,主要有电子商品产业区、综合物流区、汽车及零部件的产业区、液体经济产业区、农牧产业区、包装区六大块组成。同时,计划修建三条铁路线,分别是集装箱、散货和冷冻冷链。“一旦建成后我们将积极申请一类铁路口岸,这样就能实现武威到欧洲‘一站直达,中途免检’的国际运输,武威也就有了两个口岸,一个是已经批准的公路口岸,一个是未来建成的铁路口岸。”

火荣贵表示,武威将充分发挥“咽喉”优势和“手腕”功能,全力打造丝绸之路经济带甘肃黄金段武威黄金节点。以运营中欧班列“天马号”为依托,围绕武威保税物流中心,力争3年内建成功能齐全、特色鲜明、优势突出的甘肃国际陆港。

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